Новости компании

Большинство малых и средних мастерских по переработке отходов в Индонезии работают от 8 до 16 часов в день, перерабатывая утиль покрышек, смешанный со стальным кордом и волокном. Обычные ножи быстро теряют остроту, тянут резиновый материал вместо того, чтобы аккуратно срезать его, и создают дополнительную нагрузку на подшипники и двигатели измельчителей. Когда лезвие неожиданно выходит из строя, заводы теряют доход из-за задержки заказов и дополнительных затрат на разборку и замену.

Сектор переработки резины в Индонезии, Малайзии и Таиланде в последние годы продолжает расширяться. Обильные каучуковые плантации и большие объёмы использованных шин подталкивают местные заводы к модернизации дробильного оборудования. Многие руководители заводов сталкиваются с частым износом лезвий, сколами кромок и нестабильным качеством резки, что напрямую приводит к остановке производства и повышению эксплуатационных расходов. Выбор подходящего лезвия для измельчения резины и надежного производителя становится ключевой задачей для местных инвесторов в переработку отходов.

Большинство проблем с заусенцами вызваны не просто низкой твердостью лезвия. Несколько факторов действуют вместе, чтобы испортить готовые ленты. Неправильная настройка зазора лезвия, нестабильная структура материала и плохая термическая обработка режущего инструмента — все это приводит к нестабильным результатам резки. Низкокачественные лезвия быстро теряют остроту при длительной работе на высоких скоростях. Как только режущая кромка изнашивается, операторам приходится останавливать производство для разборки, шлифовки или замены, что снижает производительность и увеличивает затраты на рабочую силу.

Отработанные автомобильные и грузовые шины содержат плотную стальную проволоку внутри резиновых слоев. Обычные лезвия измельчителя не рассчитаны на то, чтобы выдерживать повторяющиеся удары о стальные корды. После короткого периода эксплуатации кромки быстро изнашиваются, трескаются или даже скалываются. Операторам приходится останавливать машины для разборки, замены и повторной калибровки. Маленькое лезвие из стальной проволоки длиной 300 мм изготовлено из специальной легированной стали, которая сочетает в себе твердость и ударопрочность, поэтому оно может стабильно резать резину вместе с внутренней стальной проволокой без легкого разрушения кромки.

Шины, пронизанные стальной проволокой, создают огромные проблемы при переработке оборудования. Обычные лезвия быстро изнашиваются, легко трескаются при ударах и требуют частой замены. Частая замена лезвий останавливает производство, увеличивает бюджет запасных частей и задерживает графики поставок. Многие операторы заводов по переработке отходов ищут долговечные лезвия, которые сохраняют остроту даже при длительных тяжелых нагрузках.

Продольная резка плоской стали требует, чтобы лезвия выдерживали повторяющиеся удары и трение при резке углеродистой стали, оцинкованного листа и тонких полос сплава. Многие стандартные лезвия подвергаются простой термической обработке, что приводит к быстрому истиранию кромок и образованию заусенцев после короткого времени работы. Как только режущая кромка теряет остроту, края готовых стальных полос становятся неровными, что приводит к бракованию продукта и неожиданному останову машины. Качественное лезвие для продольной резки плоской стали должно сочетать твердость и прочность. Слишком высокая твердость приводит к риску растрескивания, а низкая твердость приводит к быстрому износу. Этот баланс является основной технической трудностью, с которой не могут справиться большинство небольших заводов по производству лезвий. Xinzhe Tools накопила многолетний опыт в производстве металлорежущего инструмента для решения этой проблемы.